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KTR Kupplungstechnik
RADEX®-N und RIGIFLEX®-N mit verbessertem Lamellendesign

Die Ingenieure der KTR Kupplungstechnik GmbH haben für die drehstar- ren Kupplungsbaureihen RADEX®-N und RIGIFLEX®-N ein verbessertes Lamellendesign entwickelt. Bisher wurden die Lamellen der größeren Ty- pen durch Sechs-Bolzen-Verschraubungen verbunden. Nun kommt im oberen Leistungsbereich eine Verschraubung mit acht Bolzen zum Ein- satz.

RADEX®-N: Höherer Leistungsbereich bis 280.000 Nm
Bei der RADEX®-N stellen sich die Lamellenformen nun folgendermaßen dar:
Größe 20 – 50: Vierlochlamelle
Größe 60 – 135: Sechslochlamelle
Größe 138 – 338: Achtlochlamelle



Durch den Einsatz der Achtlochlamelle erhöht sich das Drehmoment, außerdem wird - verglichen mit den bisherigen Sechslochlamellen - der Außendurchmesser verringert. Mit der Erweiterung der Kupplungsbaureihe für den höheren Leistungs- bereich lassen sich nun Nenndrehmomente von 23.000 bis 280.000 Nm reali- sieren.

Kostenvorteile durch reduzierten Materialaufwand
Das neue Lamellendesign ermöglicht zugleich eine wirtschaftlichere Fertigung: Durch die deutlich reduzierten Materialkosten ergeben sich für die Acht-Bolzen- Variante Kostenvorteile gegenüber der Sechs-Bolzen-Ausführung. Ein weiterer Kostenvorteil wird durch die „Economy of scale“ erzielt: Da die neuen Achtloch- lamellen sowohl bei der RADEX®-N als auch bei der RIGIFLEX®-N zum Einsatz kommen, wird eine Stückzahlerhöhung erreicht, die die Stückkosten senkt.

Einfache Montage
Durch die Verwendung von KTR-Spannmuttern wird eine einfache Montage ge- währleistet. Handelsübliche Drehmomentschlüssel (bis ca. 100 Nm) reichen selbst bei großen Verschraubungen wie z. B. für M42-Gewinde aus. Daraus ergeben sich auch aus Anwendersicht Kostenvorteile, weil kein Spezialwerkzeug benötigt wird und die Montage schnell und einfach erfolgen kann. Im Einsatz der Kupplung wer- den die Schrauben optimal belastet, da sie nur auf Dehnung beansprucht werden – ein Sicherheitsmerkmal, das die Voraussetzung für lange Lebensdauer auch bei anspruchsvollen Anwendungen schafft. Darüber hinaus ist die RADEX®-N mit Achtlochlamelle auch mit kundenspezifischen Zwischenstücken lieferbar, die von den KTR-Ingenieuren individuell auf die jeweiligen Einbauverhältnisse abgestimmt werden.


RIGIFLEX®-N: Ab Größe 168 mit Achtlochlamelle
Bei der RIGIFLEX®-N, die speziell für Pumpenantriebe entwickelt wurde, kommt die neue Achtlochlamelle ab Größe 168 zum Einsatz, so dass sich das Programm nun so gliedert:
Größe 65: Vierlochlamelle
Größe 75 – 160: Sechslochlamelle
Größe 168 – 408: Achtlochlamelle

Vormontierte Baugruppe bestehend aus: Zwischenstück, Lamellenpakete und Flansche

Die Vorteile der Acht-Bolzen-Verschraubung – Kostenersparnis und erweiterter Leistungsbereich bei geringerem Außendurchmesser – gelten selbstverständlich ebenfalls für die RIGIFLEX®-N. Auch in der Achtloch-Version entspricht dieses Kupplungssystem den Vorschriften der API 610; als Option stehen Versionen ge- mäß API 671 zur Verfügung.


Achtlochlamelle für RIGIFLEX®-N

Vormontierte Lamellen, Naben und Flansche
Im Gegensatz zur RADEX®-N wird die RIGIFLEX®-N in vormontierten Baugrup- pen ausgeliefert. Die Zwischenstück-Baugruppe besteht aus dem eigentlichen Zwischenstück, dem Lamellenpaket und den Flanschen und wird als Einheit werk- seitig montiert. Der Kunde muss nur die Kupplungsnaben mit der kompletten Zwi- schenstück-Baugruppe verbinden. Dies geschieht mit üblichen Zylinderschrauben. Auch diese Kupplungsbaureihe ist also außerordentlich montagefreundlich. Die Zwischenwellenmaße (E-Maß) sind variabel und können gemäß Kundenvorgabe angefertigt werden. Selbstverständlich existieren auch lagervorrätige Standard- Zwischenstücklängen.

KTR Kupplungstechnik AG
Bahnstrasse 60
8105  Regensdorf  
 
Tel.: 043 311 15 55
Fax: 043 311 15 56

ktr-ch@ktr.com
www.ktr.com/index_ch.htm
 

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